爱卡帮你淘 二手讴歌TL性价比竟最高？

内饰的检查也是二手车检测中比较重要的一个环节，由于和驾驶员的接触频率最高，所以内饰可以反映出车主的一些用车习惯。

这辆二手讴歌TL表显里程为71141km，如果公里数属实的话，平均到每年行驶里程不到10000km，绝对是极品了。

方向盘已经出现了明显的油光现象，一般情况下行驶里程不会太少。不过如果使用强度较大或者方向盘皮质等原因，70000km出现油光也是有可能的，不能仅凭方向盘的磨损来判断。

驾驶座A柱的位置是这辆讴歌TL的蓝牙电话控制区域，这是许多本田的高端车型上才会出现的配置。另外这款车还配备了六安全气囊，在当时也是安全系数最高的车型之一。

第三代讴歌TL配备了6碟CD，同时也是北美市场第一款配备6碟CD的车型。另外ELS音响系统的音质不用多说，同样吸引到了王老板。不过比较可惜的是没有蓝牙音乐，但有AUX接口还可以接受。

前排的座椅同样出现了明显的油光现象，不过我们发现座椅的填充物非常软，完全是大多数美系车的风格，这也有可能使真皮座椅过早地出现油光。

不过除了方向盘和座椅，整车的中控按键和门把手等都非常新，再结合刹车盘等的磨损，综合来看，我觉得这辆二手讴歌TL的里程数是属实的。

将这辆二手讴歌TL开上举升机，检查其底盘及悬挂。底盘整体来看还是比较规整的，只有局部有些小瑕疵。

排气管和副车架有轻微的托底情况，不过都只是“皮外伤”，没有任何的影响。

发动机油底壳螺丝有些渗油现象，如果入手的话需要进行处理一下，更换油底壳以及油底壳螺栓。

　　最后在试驾时，这辆二手讴歌TL给我的整体感觉完全不像是一辆日系车，反而更像一辆欧系车。高速行驶时，底盘非常沉稳，像贴在地上一样。深踩油门加速，3.2L V6发动机在4000rpm后能够爆发出澎湃且顺畅的动力。

5AT变速箱在怠速切换挡位时有较明显的闯动现象，应该是由于机脚垫损坏和疏于保养所致，老车基本都有类似现象。另外，在地板油加速时，变速箱也会有轻微的闯动。

经过检测，这辆二手讴歌TL虽然基本全车都喷漆了，方向盘和座椅磨损比较严重，也有一些小瑕疵，但无重大事故，发动机状况也非常好，整体车况为B级。如果价格再便宜点的话，还是可以入手的。

　　王老板对于这辆二手讴歌TL的整体车况还是比较满意的，不过主要还是担心变速箱的闯动问题，如果后期出问题的话，可能是一笔不小的费用。所以我们在看过车之后，准备先回去考虑考虑再做决定。